Eine Reise durch das Eisenbahnland Sachsen

Veröffentlicht am von
1

Mit dieser DVD von König Film über das Eisenbahnland Sachsen lernt man die Regionen um Leipzig und Chemnitz sowie das West-Erzgebirge kennen. Auf der Döllnitz- und der Preßnitztalbahn sind im Frühling IV-K-Dampfloks zu sehen. Die Fichtelbergbahn hingegen wird noch einmal bei einem Wintereinbruch gezeigt. Daran schließen sich interessante Besuche des Bahnbetriebswerk und des Ausbesserungswerk in Chemnitz an, das anlässlich seines 125-jährigen Bestehens mit einer großartigen Lokparade aufwarten kann. Im zweiten Teil wird sich in der sächsischen Landeshauptstadt und in den Regionen rund um Dresden umgesehen. Von den großen Dresdner Fernbahnhöfen ausgehend werden Exkursionen in die Lößnitz, ins Ost-Erzgebirge, ins Elbtal und ins Zittauer Gebirge unternommen. Reichlich Dampfatmosphäre konnte auf den Schmalspurstrecken der Lößnitzgrundbahn, der Weißeritztalbahn und der Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn eingefangen werden. Die beiden Filmteile gehören zu einer Serie von Bahnreisen in die ersten Jahre der neuen Bundesländer, als es dort noch ein dichtes Streckennetz gab. Die Neuauflage der „Bahnreise durch Sachsen“ auf DVD beinhaltet beide Teile mit einer Gesamtlaufzeit von 105 Minuten zu einem äußerst günstigen Preis, die nicht nur deswegen empfehlenswert ist. Die Onlinebestellung ist hier möglich.

Die Wutachtalbahn aus der Luft

Veröffentlicht am von
Antworten

Es war eine der spektakulärsten Sonderfahrten die zu jener Zeit unternommen wurden. Damals, das war im Mai 1986, charterte das Wema-Bahnatelier Dachau einen ehemaligen TEE-Dieseltriebzug (Baureihe VT 11.5) bei der Deutschen Bundesbahn für eine Rundfahrt durch Süddeutschland. Das Hauptziel war die strategische Umgehungsbahn im Südschwarzwald, deren kunstbautenreiche Strecke auch als Wutachtalbahn bekannt ist. In Zollhaus-Blumberg angekommen, konnten die Reiseteilnehmer in den Dampfzug umsteigen. Wer wollte, blieb in der zehnteiligen Garnitur des Dieseltriebzuges sitzen. Denn der VT befuhr die Museumsbahnstrecke noch vor dem Dampfzug. Andere nahmen die Gelegenheit wahr, mit einem Begleitbus die beiden Sonderfahrten auf der Wutachtalbahn von außen zu erleben. Besonders fotogen war das Überqueren auf den zahlreichen Brücken und Viadukten. Höhepunkt ist aber das Motiv des Dampf- und Dieseltriebzuges parallel auf zwei Ebenen der Museumsbahnstrecke gewesen. Eine Kamera verfolgte die Sonderfahrt sogar aus einem Sportflieger. Anläßlich des Jubiläums „25 Jahre Eisenbahnfilme von König Film“ zeigt BAHNWELT TV die Filmdokumenation „Dampf und Diesel im Wutachtal“ in einer auf 13 Minuten gekürzten Version.

Noch mehr Dampflok-Erinnerungen

Veröffentlicht am von
Antworten

Fast fünf Jahre ist es her als bei einem Brand des Lokschuppens im Nürnberger Stadtteil Gostenhof zwischen Nürnberg und Fürth zwei dutzend historische Fahrzeuge des Nürnberger DB-Museums stark beschädigt oder vernichtet wurden. Unter den völlig zerstörten Museumsstücken befanden sich neben dem Nachbau des „Adler“ auch der überwiegende Teil der betriebsfähigen DB-Museumsdampflokomotiven. Der neueste Film auf BAHNWELT TV möchte an diese Dampfrösser erinnern. 1997 lud das Verkehrsmuseum zum Dampf-Saisonende der DB AG zu einer Dampflokparade nach Nürnberg ein. In der Reihe Bahntechnik zeigt der Film noch einmal die betriebsfähigen Dampflok-Baureihen, die seinerzeit in Deutschland vor Sonderzügen eingesetzt waren. Darunter die DB-Maschinen 23 105, 50 622, 86 457 und 01 150, die Jubiläumslok von 1935.

DVD-Tipp: MIBA-Anlagenparade 8

Veröffentlicht am von
Antworten

In der neuesten Ausgabe der Filmreihe „Anlagenparade“ präsentiert die MIBA-Redaktion wieder einmal vier herausragende Modellbahn-Anlagen. Auf der H0-Anlage des 1. Märklin-Clubs Nürnberg sind Motive aus dem fränkischen Pegnitztal nachempfunden. Im Kurort Bad Oeynhausen war das „Miniaturland“ zu Hause – eine N-Schauanlage, die Detlev Brandt geschaffen hat. In Norddeutschland spielt die H0-Anlage von Andreas Lange, der seine beiden Hobbys Eisenbahn und Schifffahrt sehenswert kombinierte. Die über 200 qm große H0-Anlage der BSW-Modellbahngruppe München 1 ist im Dreiländereck Deutschland-Österreich-Schweiz angesiedelt. Mit diesen vier Beispielen bietet die DVD „MIBA-Anlagenparade 8“ eine Stunde lang vorbildliche Anlagen zum Anschauen und Genießen.

Bericht von der Nürnberger Spielwarenmesse 2010

Veröffentlicht am von
Antworten

Seit 1. März ist die 6. Folge der Modellbahn Umschau online. Diese Folge berichtet von der diesjährigen Spielwarenmesse in Nürnberg, auf der wie jedes Jahr in der Halle 4 A alle namhaften Modellbahnhersteller ausstellten. Im Jubiläumsjahr der Eisenbahn in Deutschland geht der Trend sowohl zu preisgünstigen als auch in Richtung hoch detaillierte, technisch perfekt ausgestattete Modellen. Das Team der Modellbahn Umschau hat auf der internationalen Fachmesse die Highlights gefilmt. Die Folge 6 ist hier zu sehen.

Doppeltes Jubiläum!

Veröffentlicht am von
Antworten

2010 wird die Eisenbahn in Deutschland 175 Jahre alt. Die Veranstaltungen in Nürnberg kann man hier nachlesen. In diesem Jahr hat aber auch die König Filmproduktion ein Jubiläum: ihr 25-jähriges Bestehen. Denn 1985, zum 150. Eisenbahn-Jubiläum, entstand Klaus König’s erster professioneller Eisenbahnfilm. Titel: „Dampflok-Erinnerungen“. Thema waren die 1985 von der Deutschen Bundesbahn zum Jubiläum „150 Jahre deutsche Eisenbahnen“ im Raum Nürnberg und Oberfranken durchgeführten Sonderfahrten. Nach dem Jubiläum konnte man ihn als Dokumentarfilm zur besten Sendezeit im Bayerischen Fernsehen sehen. Worauf eine derart große Zuschauernachfrage einsetzte, dass König diesen Film kurzerhand im Eigenvertrieb auch als Kaufkassette anbot. Es war der Beginn vieler erfolgreicher Eisenbahnfilmprojekte. Das ist mittlerweile 25 Jahre her und dieses Jahr gibt es wieder ein großes Eisenbahnjubiläum zu feiern. Aus diesem Anlaß zeigt Bahnwelt TV die „Dampflok-Erinnerungen“ noch einmal in einer gekürzten Fassung.

Aus Erz mach Koks

Veröffentlicht am von
Antworten

„Langer Heinrich“ wurde der Erz-Ganzzug, bestehend aus vielen Schüttgutwagen der Bauart Fal 168, genannt. Oft gezogen von zwei „Jumbos“. In den Epochen 3 und 4 der Güterzug schlechthin! Im Modell sind die Wagen auch beladen – mit echtem Erz, aber leider mit einer falschen Beladungshöhe. Beim Vorbild würden die Wagons unter diesem Gewicht wahrscheinlich zusammenbrechen oder auf Dauer den Oberbau beschädigen. Was tun? In der 3. Folge der Modellbahn Umschau werden zwei Beladungsvarianten und deren vorbildgerechte Umsetzung gezeigt.